Mengejar Cita (4) Bab : Tentang Beasiswa Newton-ristekdikti

Pada bab mengejar cita ini saya akan menceritakan perjalanan saya selama menempuh Ph.D 

Newton-ristekdikti Scholars with Moazzam Malik (Bristish Ambassador to Indonesia) and Paul Smith (British Council Indonesia Director)

The Newton Fund Indonesia adalah program pembangunan kolaboratif resmi antara Pemerintah Inggris dan Indonesia pada area riset dan inovasi. Program yang akan berlangsung 7 tahun sejak peluncurannya di tahun 2014 ini, menyediakan dana dari Inggris sebesar setidaknya £10.000.000 untuk Indonesia. British Council adalah pelaksana Newton fund untuk pilar pembangunan manusia. British Council Indonesia bekerjasama dan bermitra dengan sejumlah organisasi pemerintah dan badan pendanaan Indonesia untuk melaksanakan program yang akan memberikan manfaat kepada peneliti Indonesia. Saat ini Newton Fund secara resmi bekerjasama dengan Kementerian Riset, Teknologi dan Pendidikan Tinggi untuk UK-Indonesia Science & Technology Fund. Kerjasama ini diresmikan pada tanggal 23 Maret 2016.

Dana kemitraan newton fund ini dialokasikan penggunaannya di lima belas negara, termasuk Indonesia, untuk mengembangkan kerjasama sains dan inovasi yang mempromosikan pembangunan ekonomi dan kesejahteraan sosial pada negara-negara berkembang.

Bukan hanya beasiswa Ph.D namun ada banyak funding yang bisa didapatkan melalui Newton fund, diantaranya : Newton Researcher Links – SAME Travel Grant, Newton Fund Regional Researcher Links Workshops Grant, Newton joint institutional research, etc bisa dilihat disini.

Juni 2016

Saya mendapat email dari supervisor saya, bahwa next month akan dibuka beasiswa dengan skema baru Newtonfund – ristekdikti untuk Ph.D in Maritime di kampus-kampus Inggris.

And he said : "Since, the deadline is very tight, I recommend you to contact BC and learn in advance the procedure and requirements for application. Good luck then"

Bahagia bercampur panik mendengarnya, karena hanya ada waktu sekitar sebulan sebelum deadline. Pertanyaan pertama saya pada saat itu, apa kira-kira visi dari beasiswa ini? Apa tujuannya dan orang seperti apa yang dicari. Karena beasiswa ini merupakan angkatan pertama, saya merasa tertantang untuk menggali info dan ternyata tujuan utama tentu saja memperkuat kerja sama antara Indonesia-Inggris di bidang riset dan pendidikan terutama untuk topik maritime 

"This program is not an aid program, but cooperation. I believe in working together and succeeding together, and this one such example"

(Moazzam Malik, British Ambassador to Indonesia)

Beasiswa ini diperuntukkan untuk dosen yang ber-NIDN (Nomor Induk Dosen Nasional) dan memegang LOA unconditional (tanpa syarat) dengan riset di bidang maritim dari kampus yang berada di Inggris.

Berikut adalah persyaratan untuk mendaftar beasiswa Newton-ristekdikti : 

1. Dosen tetap Ber NIDN
2. Berusia tidak lebih dari 47 yo
3. Memiliki gelar S2 atau setara
4. Tidak untuk mendapat gelar kedua dalam strata yang sama
5. Menguasai bahasa Inggris, nilai IELTS min 6,5 (atau sesuai dengan syarat PT Inggris)
6. Memiliki LOA unconditional dari PT di Inggris
7. Mempunyai research proposal berbahasa inggris yang memuat dampak hasil penelitian bagi pembangunan di Indonesia yang telah didiskusikan dengan promotor8. Topik penelitian dalam ilmu kelautan (dalam artian luas)
9.  Mendapat ijin dari pimpinan perguruan tinggi dan atau koodinator kopertis wilayah (untuk PTS)
10. Melengkapi surat tidak sedang meneriman beasiswa lain
11. Bersedia melaksanakan ikatan dinas pada PT asal sekurang-kurangnya 2n+1
12. Pelamar suami istri yang memmpunyai keilmuan sama tidak diperkenankan melamar pada perguruan tinggi yang sama

Berkas tersebut diupload melalui sistem online. Bagi yang lolos, akan diundang ke tahap selanjutnya (wawancara) di Jakarta. Waktu itu ada 10 orang yang lolos ke wawancara, dan diambil 5 orang scholar.

Apa yang akan didapat dari beasiswa ini :
1. Tuition fee 3 years
2. Living allowance 3 years
3. Settling allowance
4. Health insurance for 3 years
5. Book allowance
6. Special program cost
7. Visa cost
8. Int. Air-fare (one return ticket)
9. Family allowance (1 spouse and 1 kid) in the 2nd year

Alhamdulillah setelah memantabkan niat, mempersiapkan selama kurang lebih 2 tahun, dan melewati banyak tantangan serta drama LOL saya berhasil mendapatkan beasiswa ini (Next saya akan share, point-point penting untuk mendapatkan beasiswa). Alhamdulillah semua karena rahmat-Nya dan dukungan dari banyak pihak, terutama keluarga yang selalu support dan supervisor yang kooperatif, Bunch of thanks to you all :)

Source :

https://www.britishcouncil.id/program/pendidikan/newton-fund

http://jakartaglobe.id/news/indonesia-uk-cooperate-sponsor-young-researchers/

http://sumberdaya.ristekdikti.go.id/wp-content/uploads/2017/06/783-Pendaftaran-Beasiswa-Newton-Ristekdikti.pdf

Read More

Mengejar cita (3) Bab : Finally, berjodoh dengan Newton Fund!

Pada bab mengejar cita ini saya akan menceritakan perjalanan saya selama menempuh Ph.D 

Rasanya lama sekali, terpaut 1,5 tahun dengan Bab 1 perjalanan Ph.D saya. Kali ini saya bertekad untuk kembali menulis tentang perjalanan mengejar beasiswa yang saya lalui kurang lebih 2 tahun ini.. Karena bagi saya ini bukan sekedar mencari beasiswa namun juga tentang life and spiritual journey.

29 September Alhamdulillah saya dinyatakan lolos Beasiswa Ph.D in Marine dari Newton-ristekdikti, (baca : tentang beasiswa Newton-ristekdikti). Dari sekian ratus pendaftar, terpilih 5 orang yang berhak mendapatkan beasiswa ini dan saya menjadi satu-satunya perempuan yang beruntung bisa terpilih menjadi awardee, Alhamdulillah.. hari itu benar-benar luar biasa bagi saya.. Allah mengabulkan doa-doa yang saya panjatkan.. persiapan 2 tahun berbuah manis. Beberapa saat kemudian saya tersadar, “Far.. the real battle is coming.. jangan lupa ini masih awal.. jangan mudah terlena. Bahagia seperlunya saja”,  saya bercakap dengan diri sendiri.

Saya tidak merasa asing dengan Newton fund.. Perkenalan saya dengan supervisor juga melalui riset yang didanai oleh Newton fund, berikut flash back kegiatan Newton fund yang saya ikuti yang secara langsung juga mendukung persiapan ph.D saya:

30 November – 2 december 2015, ketika itu masih master student, membantu professor saya di ITS menjadi panitia Workshop Sustainable energy for all ITS – University of Strathclyde, yang didanai oleh Newtonfund. Disini saya mendapatkan banyak informasi, koneksi, bahkan pertemanan yang sampai sekarang saya jaga dengan beberapa peneliti Indonesia-UK. Dari workshop ini saya berkenalan dengan senior lecturer di strathclyde yang kemudian membantu saya untuk apply S3 disana, dari beliau saya mengenal supervisor saya.

3 November – 4 desember 2016, menjadi peserta WRUI (Workshop R-Urban Initiation) University Nottingham – Universitas Islam Indonesia, yang didanai oleh Newton fund juga. Saya sangat senang bisa terpilih menjadi peserta. Peserta lainnya rata-rata sedang mengambil Ph.D dan beberapa telah lulus bahkan ada yang sedang postdoc, apalah seorang fariya yang baru lulus master haha.. Di workshop tersebut saya bertemu 2 orang scholar yang saya ikuti blog.nya (kebetulan sekali ya). Mendapat suntikan semangat dari mereka, semakin yakin untuk mengusahakan Ph.D as soon as possible.

 

  

14 December 2017 Menghadiri Workshop SUVESIN (Designing safe, green, and sustainable vessels for Indonesian coastal transport and fishing operation) join riset antara ITS dengan University of Strathclyde yang lagi-lagi didanai oleh Newton fund :D

Project kali ini, supervisor saya ikut dalam rombongan strathclyde yang datang ke Indonesia, dan tentu momen tersebut saya manfaatkan untuk berdiskusi mengenai rencana riset saya.

Beruntung saya bertemu dengan supervisor yang sangat membantu dalam penyusunan proposal riset saya.

27 Juli 2017 merupakan pertemuan kedua dengan supervisor saya, kali ini momennya sangat pas. Saya sedang mempersiapkan persyaratan untuk beasiswa Newton-ristekdikti. Dan beruntungnya supervisor saya bersedia untuk meluangkan waktu, cukup lama kami berdiskusi mengenai proposal dan persyaratan lainnya. Hingga saya pun lolos menjadi awardee, supervisor saya adalah orang yang paling punya peranan dalam perjalanan menuju ph.D ini

Read More

Deep philosophy thinking : The perfect point of SKAGEN

SKAGEN from Copenhagen movie

He released the two seas, meeting [side by side]; Between them is a barrier [so] neither of them transgresse (55:19)

Skagen is a point where two oceans meet :

On the right side where the Baltic Sea is.
The current travels west

On the left side, there is also a North Sea.. 
but the current travels east

You can look to the left, and
you can look to the right,

and both seas are there,

and they can meet in the middle,

but they never lose

themselves in each other 

They're always themselves no matter what

"Setiap orang memiliki pandangan dan tujuan hidup yang berbeda, yang tidak bisa kita paksakan agar menjadi sama dengan kita. Akan tetapi selalu ada titik dimana perbedaan itu bisa bertemu di tengah, berjalan beriringan namun selalu menjadi diri kita sendiri, yakin dengan apa yang kita yakini bagaimanapun kondisinya"

Read More

Just Ordinary Me!

http://jakartaglobe.id/news/indonesia-uk-cooperate-sponsor-young-researchers/

http://internasional.metrotvnews.com/eropa/1bV4Ga7K-peneliti-indonesia-dapat-perhatian-inggris-melalui-program-newton-fund

http://www.gessindonesia.com/news-center/news/indonesia-uk-cooperate-sponsor-young-researchers

https://www.youtube.com/watch?v=UlRWZ9OhxaM

https://www.youtube.com/watch?v=4LjJ_va8JSg

https://www.beastudiindonesia.net/siti-fariya-etoser-surabaya-berprestasi-di-kick-andy/

http://mediaindonesia.com/news/read/50238/pemburu-beasiswa/2016-06-11

http://kapal.itats.ac.id/2016/10/02/selamat-kepada-ibu-siti-fariya-st-mt-yang-diundang-ke-acara-kick-andy/

https://www.its.ac.id/berita/100706/en

https://news.okezone.com/read/2016/09/30/65/1502665/langganan-beasiswa-antarkan-siti-sukses-kuliah-hingga-s-3

http://sea-dd.com/cafe-dan-catering-pemberdayaan-milik-makaryoo/

http://www.sinargamedia.com/2016/05/yakini-mimpimu-berikan-usaha-terbaikmu.html

https://video.quipper.com/id/blog/quipper-campus/pulau-jawa/institut-teknologi-sepuluh-nopember/orang-orang-keren-ini-ternyata-alumni-its-lho/

https://issuu.com/yits/docs/yits_des__2

http://na-its.blogspot.co.id/2012/04/banyak-inovasi-peserta-lokarina.html#more

http://www.stikesalirsyadclp.ac.id/?p=3362

https://edisidumai.com/2016/10/siti-sukses-kuliah-hingga-s-3-dengan-beasiswa/

Read More

Curriculum Vitae

Hello, Welcome to my personal page.

I am Siti Fariya, I'm working as Junior Lecturer at Naval Architecture and Shipbuilding Engineering Dept, Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya (ITATS)

I have taught the following Modules:

Basic Ship Theory 1

Basic Ship Theory 2

Lines Plan 

Quality Management

Material Science

Ship Production (Team teaching)

My research interest :

Ship Recycling

Sustainable Ship Building

Risk Management

Let's keep in touch!
Linkedin

Instagram
sitinaval@itats.ac.id

Read More

You work on your OWN TIME

Sebagai makhluk sosial yang tidak bisa hidup tanpa manusia lainnya, sangat wajar jika kita cenderung membandingkan apa yang kita punya dengan orang lain. Saya pun sepakat jika itu bertujuan untuk melecut semangat, membuat kita lebih bekerja keras, ya istilahnya berlomba-lomba dalam kebaikan. Namun sangat disayangkan ketika melihat orang lain sukses hal tersebut malah membuat kita down, iri hati, dan penyakit hati lainnya. 

Bagi kita, rumput tetangga memang terlihat lebih hijau,

tanpa kita sadari kita juga adalah tetangganya tetangga kita

Kata orang Jawa, Urip iku sawang-sinawang. Bisa jadi hidup yang kita keluhkan setiap harinya adalah yang diinginkan oleh orang lain.

Artikel diatas saya dapat dari salah satu teman di grup WA. saya juga kurang tau sumbernya, bagi yang tahu bisa komen atau PM ya biar saya tuliskan sumbernya.

Saya sangat suka dengan artikel diatas yang menyebutkan bahwa setiap orang bekerja dalam 'time zone' masing-masing. dan saya pun mengamini, bahwa ketika kita sudah mengusahakan yang terbaik ya tinggal tunggu saja waktunya, Hold on, be strong and never give up. Penekanannya ada pada sejauh mana usaha kita.

Sudahkah kita bekerja lebih keras?

sudahkah kita belajar lebih lama?

sudahkah kita melakukan (bahkan melebihkan) usaha seperti yang dilakukan oleh orang yang kita anggap berhasil?

Pertanyaan itu hanya diri kita sendiri yang bisa menjawab :)

Read More

Mengejar Cita (2) Bab : Langkah-langkah mendapat LOA S3)

Pada bab mengejar cita ini saya akan menceritakan perjalanan saya selama menempuh Ph.D 

Kali ini saya akan membahas tentang cara mendapatkan Letter of Acceptance (LOA) untuk S3. Alhamdulillah bulan januari 2016 kemarin saya telah mendapatkan LOA untuk Ph.D di University of Strathclyde dan lewat blog ini saya akan berbagi informasi, sebelumnya kita akan membahas apa itu LOA.

LOA (Letter of Acceptance) atau kadang juga disebut dengan LO (Letter of Offer) adalah surat yang diterbitkan oleh sebuah universitas di luar negeri yang menyatakan bahwa seorang calon mahasiswa layak untuk mengenyam program studi yang diinginkan. Dengan kata lain, LOA menandakan bahwa seorang calon mahasiswa sudah diterima pada suatu program studi tersebut. Ada 2 jenis LOA yaitu :

LOA Unconditional jika calon mahasiswa diterima tanpa syarat lain yang harus dipenuhi secara akademik.

LOA Conditional jika calon mahasiswa diterima dengan syarat tertentu karena dianggap belum memenuhi syarat standar akademik suatu departemen atau jurusan misalnya saja skor IELTS yang masih kurang, belum ada pendanaan/ beasiswa dan sebagainya. Perhatikan bahwa pada satu universitas syarat standar akademik tiap program studi bisa saja berbeda. LOA conditional ini bisa dirubah menjadi Unconditional jika persyaratan sudah terpenuhi.

Nah, bagaimana cara mendapatkan LOA tersebut? Tentunya sebelum mencari LOA, kita harus menentukan kampus yang menjadi pilihan kita untuk study (baca: Mencari kampus impian) dan mempelajari persyaratan untuk S3. Setelah menemukan kampus tujuan kita, langkah selanjutnya adalah mencari pembimbing yang mempunyai topik penelitian sesuai dengan penelitian kita, sebenernya tidak harus mencari pembimbing yang sesuai dengan topik yang kita inginkan, bisa saja kita yang menyesuaikan topik yang diberikan pembimbing tersebut. Beberapa pembimbing biasanya membuka penerimaan Ph.D student sesuai dengan topik riset beliau. Kalau saya sendiri lebih memilih langkah pertama karena saya sudah terlanjur cinta dengan topik yang saya tekuni sejak awal S2 ini #ciee

Setelah itu kita bisa mengirim e-mail dan menyatakan ketertarikan di bidang yang digeluti pembimbing yang bersangkutan. Tentu, cara berkorespondensi via email ini ada tekniknya dan butuh kesabaran bagaimana berkomunikasi dengan beliau. Selain itu kita harus mengirimkan cv singkat, motivation letter, dan draft proposal penelitian kita

Bagaimana mencari pembimbing yang menggeluti bidang yang kita inginkan? banyak, salah satunya adalah kepo lewat website universitas atau dari jurnal dan publikasi beliau. Selain itu kita bisa memanfaatkan link dari dosen kita di Indonesia. Saya sendiri merasa sangat beruntung karena saya mendapatkan jalan untuk bisa bertemu dengan salah satu dosen senior di kampus impian melalui professor saya di ITS. Pada saat itu, beliau bekerja sama dengan University of strathclyde untuk mengadakan workshop, acara tersebut mendapat pendanaan dari Newton fund- British council, saya menjadi pantia dan ikut membantu workshop tersebut. Saya berkenalan dengan dosen-dosen senior dan peserta workshop. 

Perkenalan saya berlanjut lewat email dan chatting setelah itu saya mengirimkan beberapa berkas seperti CV, motivation letter, draft proposal penelitian, ijazah, transkrip, piagam2, dan sertifikat IELTS. Setelah itu melakukan wawancara lewat skype dengan berbagai pertanyaan seperti apa motivasi saya, pengalaman riset di bidang yang saya ajukan, dan apa keunggulan saya yang membuat beliau mau menerima saya menjadi bimbingannya. Pertanyaan terakhir spontan saya jawab seperti ini :

"Sir, I may not be the smartest or the strongest
but I promise I'll be the most persistence one
I'll fight till the end and never give up"

Itu bukan gombalan tingkat dewi, saya hanya teringat nasehat dosen saya di kelas kalau yang terpintar dan terkuat sekalipun masih bisa dikalahkan oleh mereka yang tekun. Jawaban sekaligus janji yang harus saya tunaikan bahkan sebelum Ph.D dimulai I'll be the most persistence one, I'll fight till the end and never give up

"Well .. Okay miss. Siti,  Hopefully everything will be ok with the Scholarship application. Looking forward to receiving the good news. See you in glasgow"

Itulah jawaban di akhir wawancara saya :) :) :)

Read More

Mengejar Cita (1) Bab : Alasan

Pada bab mengejar cita ini saya akan menceritakan perjalanan saya selama menempuh Ph.D 

Entri ini dibuat untuk menjawab pertanyaan dari beberapa kawan ketika saya mengambil pilihan untuk memperjuangkan salah satu mimpi yang ingin saya raih dalam waktu dekat ini: Menjadi Ph.D student.

Memutuskan untuk menempuh pendidikan setinggi-tingginya sudah mengakar dalam diri saya sejak bercita-cita untuk menjadi dosen. Mengapa harus dosen? ini semua berawal dari sebuah ketertarikan yang tumbuh menjadi kecintaan pada ilmu Perkapalan dan keinginan untuk menjadi seseorang yang bermanfaat lewat keilmuan yang saya miliki (Lebih lengkapnya akan saya bahas tersendiri). Sebelumnya saya ingin berpendapat bahwa tingkat pendidikan itu tidak terkait pada kepintaran seseorang.. Tingkat pendidikan lebih condong ke arah prioritas dan kebutuhan masing-masing individu. 

Itulah yang saya alami saat ini.  saya butuh S3 untuk memperdalam riset yang saya lakukan.. untuk menunjang cita-cita saya menjadi seorang dosen dan peneliti. Selain itu ada alasan lain yang penting.. dan tersampaikan lewat cerita yang saya baca dari blog ini

Mengutip nasehat dari seorang dosen  kepada mahasiswinya yang masih bimbang untuk melanjutkan pendidikannya ke jenjang S3 :

“Dek, saya ingin bertanya kepadamu, kapan pertama kali engkau berhadapan dengan seorang S2 dan S3 dan mendapat ilmu darinya?”
“Sejak saya kuliah di ITB, Pak.” Jawab sang mahasiswi.
Kemudian dosen itu melanjutkan,
”Ya dek, betul, saya pun demikian. Saya baru diajar oleh seorang lulusan S3 semenjak saya kuliah di kampus ini. Tapi dek, coba adek fikirkan, bahwa saat engkau memiliki anak, maka orang pertama yang akan mengusap rambut anakmu adalah seorang lulusan S3. Orang yang pertama mengajaknya berjalan adalah seorang ilmuwan tinggi, dan sejak dia mulai membaca, dia akan dibimbing dan dijaga oleh seorang Doktor. Itulah peranmu sebagai ibu nanti. Apakah engkau bisa membayangkan betapa beruntungnya anak manusia yang akan kau lahirkan nanti..”

Based on Dr. Hermawan Dipojono story. Lecturer from Physics Engineering ITB. 

Saya ingin menjadi seorang ibu yang bisa menceritakan.. mengajarkan.. banyak hal baik ke anak-anaknya kelak..

Banyak juga yang mempertanyakan kenapa harus ke luar negeri? Well.. Jujur saja, saya memilih University of Strathclyde  dengan banyak pertimbangan, salah satunya karena universitas tersebut merupakan rekomendasi dari professor saya di ITS. Disana sedang dikembangkan riset yang saya tekuni, dan memang masih sangat-jarang-sekali ada orang yang 'menyentuh' bidang ini di Indonesia, Beliau berkata saya akan mendapat lebih banyak ilmu dan pengalaman disana. Alhamdulillah atas link dari beliau saya bisa mendapatkan kesempatan untuk bertemu dengan dosen senior disana hingga berujung pada LOA (Baca: Langkah-langkah mendapatkan LOA S3)

Pertanyaan selanjutnya.. Kenapa harus secepatnya?

Hmm.. mungkin banyak yang menganggap saya terlalu berambisi belum lulus S2 kok sudah cari kampus buat S3. That's okay, saya maklumi kalau ada yang berpikiran seperti itu (Saat ini saya sedang menempuh semester 4 pendidikan S2 saya di ITS) 

Berdasarkan pengalaman senior, dan dosen-dosen saya.. proses S3 itu tidak cepat dan mudah. butuh waktu mulai dari persiapan topik, dan lain-lain.. saya ingin START lebih awal, dengan memulai lebih cepat insyaallah semuanya bisa dipersiapkan lebih matang bukan? alasan yang kedua adalah karena ada kesempatan, ini semua adalah rezeki ketika jalan saya untuk mendapat LOA dipermudah oleh-Nya. Kemudian muncul pertanyaan "Is there a second chance?" ketika saya melepas kesempatan ini.. 

Dan yang terakhir adalah.. jika terlalu lama menunda, saya khawatir.. semangat untuk belajar dan melanjutkan studi akan semakin rendah.

Pertanyaan pamungkas.. Kenapa tidak menikah dahulu?

Oke, ini adalah pertanyaan kerap kali saya terima dan kadang bikin telinga panas (tetapi sejauh ini saya berpositif thinking orang yang bertanya adalah orang yang care) saya juga sama seperti wanita lainnya yang ingin menikah.. tetapi saya tidak ingin terlihat galau, sehingga terkesan tidak memikirkan  Saya membayangkan betapa bahagianya kalau bisa lanjut study bersama dengan pasangan. Tentunya saya juga berusaha mencapai apa yang saya idamkan itu.. seperti apa usahanya? *SKIP langsung ke intinya saja, seindah apapun plan kita, Just believe.. Allah's plans will always be greater than ours. Menikah tidak sesederhana aku yes, kamu yes.. tidak sesederhana itu, ada banyak hal yang tidak bisa dipaksakan. Karena menikah itu ibadah besar, ujiannya pasti juga besar.. sejauh ini yang bisa saya jawab : karena belum dipertemukan dengan orang yang bisa saling mendukung #caseclosed

There will be a time, you smile when you remember those things and feel how’s Allah love you with all the stories happened

Catatan terakhir, perjalanan ini masih panjang, Saya masih harus berjuang untuk IELTS, Beasiswa, dan sidang tesis pastinya. Saya sangat percaya bahwa hasil tidak akan menghianati proses, selama masih bisa diusahakan.. saya akan mengusahakannya lebih dari yang bisa diusahakan, bingung kan bacanya? hehe. Intinya, saya akan memberikan usaha terbaik saya.. selebihnya, biarkan Allah yang mengaturnya dengan indah.

Read More

Inspirasi kecil dari sudut kelas

Tidak terasa tepat setahun mengabdi di kampus ini.. Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya (ITATS) jurusan Teknik Perkapalan, sebuah institut teknik yang orang-orang bilang 'adiknya - ITS' karena dosen-dosennya kebanyakan alumni ITS. Banyak hal yang sudah saya lalui .. suka-duka selama setahun ini menjadi catatan tersendiri di hati saya. Teringat saat pertama kali mengajar di kelas angkatan atas, saat itu salah seorang mahasiswa mengira saya adalah mahasiswa transferan dari kampus lain. Agak bete' tapi tetap bersyukur berati saya masih terlihat muda.

Mahasiswa saya kebanyakan memang sudah bekerja, pekerjaannya juga macam-macam.. ada yang memang berhubungan dengan perkapalan seperti drafter, welder, ada juga pekerjaan berat yang sama sekali tidak ada hubungannya sama sekali dengan kapal. Hal pertama yang selalu saya tekankan kepada mereka adalah tentang niat kuliah, jadikanlah tujuan utama kalian untuk mencari ilmu.. bukan hanya untuk kenaikkan pangkat atau lainnya, supaya ilmu yang didapat menjadi berkah dan bermanfaat

Bukan hanya mereka yang belajar kepada saya melalui mata kuliah yang saya ajarkan, saya pun belajar dari mereka. Hal yang diam-diam saya kagumi adalah tentang posisi mereka sebagai pekerja sekaligus mahasiswa, bahkan beberapa juga sudah menjadi suami dan ayah, serta ada keluarga di kampung yang harus mereka beri nafkah. Diam-diam saya kagum tentang kegigihan mereka untuk terus belajar dan berusaha untuk merubah nasibnya menjadi lebih baik. Walaupun terkadang ada yang sampai 'tepar' ketika saya menjelaskan di kelas, ketika saya tanya dengan polos dan jujurnya dia menjawab "Maaf bu, saya benar-benar capek bekerja".

Sejauh ini saya merasa nyaman berada disini, bersama dengan dosen-dosen lainnya yang rata-rata memang masih muda - bersemangat dan mempunyai misi yang sama untuk menjadikan jurusan ini menjadi lebih baik dari segala aspek.. terutama kemahasiswaannya. Alhamdulillah tahun ini Himpunan mahasiswa sudah terbentuk, dan ada juga tim IHC (ITATS Hydromodelling Club) yang akan mengikuti lomba Eco Solar Boat Competition, dan beberapa mahasiswa juga sedang persiapan mengikuti Lomba Karya Tulis Maritim.

Dimana kaki dipijak, disitulah saya akan memberikan yang terbaik, karena menjadi dosen sudah menjadi cita-cita saya, memberikan ilmu yang insyaallah bermanfaat bagi sesama.

Pict. Suasana presentasi tugas di Lab. Hidro

Read More

untitled

Allah will bring the right person into your life at the right time. Always believe that! If they are not there, He isn't finished yet!

Read More

Just do your best

It will HURT!

It will take time

It will require dedication

It will require willpower

You will need to make healthy decisions

It requires sacrifice

You will need to PUSH your body to its MAX

There will be temptation

But, Im promise you, when you reach your goal

it's W O R T H  I T :)

Read More

Pengembangan Green Ship Recycling Yard di Indonesia (Part I)

Disela-sela kebosanan pengerjaan Thesis. saya mencoba menuliskan, tentang topik penelitian yang saya ambil.. Topik saya adalah tentang Green Ship Recycling. okeh let's check it out.. Sebagian dari kita mungkin belum familiar.. First, kita akan bahas mengenai pengertian dari Green Ship Recycling. 

 
Ps. Boleh ya saya mix Indonesia-english.. lagi belajar juga soalnya, hehe

 

Pict. Kapal Tua yang di scrapping di industri penutuhan kapal Madura - Indonesia

Dalam kegiatan ship recycling dikenal beberapa istilah yang mengacu pada Standar International Maritime Organization (IMO) “Guidelines on Ship Recycling, Resolution A.962 (23)”. Yaitu sebagai berikut :

 

Istilah	Makna
Decommision	Penarikan kapal yang berakhir masa operasinya
Dismantle	Proses pengambilan fisik bagian kapal, tidak termasuk beaching
Demolition	Proses pengambilan bagian kapal, termasuk beaching
Ship breaking	Proses pengambilan bagian kapal, termasuk beaching
Scrapping	Proses pengambilan bagian kapal tanpa menggunakan prosedur
Ship Scrapping	Proses pengambilan bagian kapal, termasuk beaching
Recycling	Proses pengambilan bagian kapal, jika prosedur yang berhubungan dengan lingkungan, kesehatan pekerja dan keselamatan dilaksanakan maka disebut ”green recycling”
Ship recycling	Proses pengambilan material sisa kapal untuk diolah menjadi material yang dapat digunakan kembali, dengan memperhatikan keselamatan, kesehatan pekerja dan lingkungan sekitarnya maka disebut ”Green Ship recycling”. Termasuk didalamnya mooring, beaching, dismantling, recovery of material dan reprocessing
Ship recycling yard	Tempat/fasilitas daur ulang kapal yang mendapat izin dari pihak yang berwenang dimana galangan itu berada (IMO, Ship Recycling Guideline, 2003). Proses daur ulang kapal (ship recycling) dapat dilaksanakan dengan mengandaskan (beaching) atau menyandarkan (mooring) kapal dengan tetap memperhatikan keselamatan dan kesehatan orang yang terlibat didalamnya dan dampak terhadap lingkungan sekitar

 

By the way, Ship breaking, ship dismantling, ship recycling, ship scrapping, ship disposal, ship demolition etc. are different terms which all point to the activity of breaking an end of life ship into bits and pieces to recycle and reuse the materials derived from the ships for various purposes.. 

Intinya adalah, Green Ship recycling, as the name suggests, at least theoretically should be a green activity supporting sustainable development as it reduces the need to use natural resources for steel making by recycling and reusing tons of unused, discarded steel in the form of an end of life ship.

And Why i choose this topic?  Pertama mungkin karna saya tipe orang yang tertantang jika mengerjakan sesuatu yang 'baru'.. sejauh ini yang saya pelajari pada saat S1 dan awal S2 adalah mengenai Ship Building Process dari mulai lembaran plat hingga menjadi sebuah kapal. Nah, kebalikannya.. ship recycling process adalah bagaimana melakukan proses daur ulang kapal - kapal bekas yang sudah berumur lebih dari 25 tahun. 

Bicara tentang Kapal bekas, hal tersebut menjadi salah satu latar belakang saya dalam mengangkat topik ini.

Fyi, masa operasi kapal atau disebut lifetime kapal merupakan salah satu syarat yang harus dipenuhi untuk dilakukan kegiatan penutuhan. Batasan lifetime kapal yang ditetapkan oleh International Maritime Organization yaitu pada usia kapal antara ±25 - 30 tahun. And base on the data from Indonesia’s National Ship Owners Association, the number of Indonesia’s merchant ships fleet has increased very significantly from around 6,000 units in 2005 to more than 13,000 units in 2013. According to Jibi the growth was mainly due to procurement of used ships from abroad, and around 70% of the fleet are consisted of old ships that need to be replaced with the new ones in less than 5 years time. Refereeing to these data and based on the information given by the Indonesia’s National Ship-owners Association that around 5,000 out of 13,000 units of national merchant ships are dominated by container vessels and oil tankers ranging from 3,000 dwt up to 50,000 dwt and 50% of them are in the range of 10,000 to 30,000 dwt, if it is assumed that 50% of the vessels should be recycled in 5 years time that means there are around 1,250 vessels are waiting in the market and therefore the demand for ship recycle or scrapping is promising.

Di Indonesia sendiri, terdapat beberapa lokasi sebagai industri penutuhan kapal. Diantaranya di Kabupaten Tanggamus (Lampung) dan Kabupaten Bangkalan (Madura, Jawa Timur). Namun pada kegiatannya, faktor keamanan lingkungan masih belum mendapat perhatian dari pengelola Industri Penutuhan Kapal tersebut. Melalui Tesis ini saya akan mengembangkan model Green Ship Recycling Yard yang sesuai dengan Guide Lines dan peraturan IMO yang berbasis lingkungan dan keselamatan pekerja dalam operasinya, namun sesuai dengan 'kondisi' Indonesia melalui tinjauan aspek teknis dan Ekonomisnya.

References

Carey Timothy (2011): The Hong Kong International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships: Progress? Master Thesis, Lund University.

Indonesia’s National Ship-owners’ Association (2013): Annual Report 2013.

International Maritime Organization (2011): Guidelines on Ship Recycling, Resolution A.962 (23).

Read More